Szczegóły Produktu:
|
Młyn: | Stal Bao Mittel Stal | Kształt: | Płyta |
---|---|---|---|
Zastosowanie: | Przemysł stoczniowy, platforma offshore, inżynieria morska | Gęstość: | 5mm-100mm |
KLASA: | CCS LR | Użycie: | Okrętownictwo |
Materiał: | stali | Obsługa powierzchni: | Malowane, ocynkowane |
Klasa: | A, B, D, E, AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 | Technika: | Walcowane na gorąco |
Zasady płatności: | L/CT/T (30% depozytu) | Warunki: | Walcowane na gorąco |
Użycie: | Budowa statku | Towar: | nowy produkt blacha corten S355-JOWP |
Powierzchnia: | Malowane na czarno | ||
Podkreślić: | DH36 Płyty stalowe do budowy statków,Płytka stalowa 14 mm do budowy statków,Płytka stalowa DH36 do budowy statków |
Nazwa produktu | Płyty stalowe do budowy statków |
Standardowy | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN, itd. |
Materiał | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
Długość | 1000-12000 mm lub zgodnie z wymaganiami |
Szerokość | 600-3000 mm lub zgodnie z wymaganiami |
Gęstość | 3mm-300mm lub zgodnie z wymaganiami |
Technika | Wrolowane na gorąco |
Obsługa powierzchni | Czyszczenie, strzelanie i malowanie zgodnie z wymaganiami klienta |
Tolerancja grubości | ± 0,15 mm |
Zastosowanie | Aby zapobiec korozji kadłuba przez korozję chemiczną, korozję elektrochemiczną oraz żywność morską i mikroorganizmy. |
MOQ | 25 ton. Możemy również przyjąć zamówienie na próbki. |
Czas wysyłki | W ciągu 15-20 dni roboczych po otrzymaniu depozytu lub L / C |
Opakowania eksportowe | Papier wodoodporny i stalowe paski. Standard Export Seaworthy Package.Suit dla wszystkich rodzajów transportu lub zgodnie z wymaganiami |
Pojemność | 250,000 ton/rok |
Ze względu na trudne środowisko pracy na statku, powłoka kadłuba podlega korozji chemicznej wody morskiej, korozji elektrochemicznej oraz korozji organizmów morskich i mikroorganizmów;kadłub podlega silnym uderzeniom wiatru i fal oraz zmiennemu obciążeniuPo pierwsze, najważniejszym wymogiem jest dobra wytrzymałość.wysoka wytrzymałośćWymagana jest dobra odporność na korozję, spawalność, właściwości formowania i jakość powierzchni.
Stali stoczniowe Nasza stal stoczniowa walcowana na gorąco jest produkowana zgodnie z odpowiednimi przepisami Stowarzyszenia Klasyfikacyjnego, na przykład Lloyds Register i Det Norske Veritas.
Nasze produkty stalowe obejmują stalowe płyty stoczniowe, wykonane sekcje stalowe i płyty podłogowe do pokładów.kątów konstrukcyjnych stalowych i kątów odwróconych.
Nasze płyty są dostarczane zgodnie ze specyfikacją ASTM/ASME (ASTM A131/ASME SA 131), która jest standardową specyfikacją dla stali konstrukcyjnej dla statków.Jako standard oferujemy stali o wyższej wytrzymałości..Stoły o wysokiej wytrzymałości zapewniają znaczące korzyści kosztowe poprzez zmniejszenie masy konstrukcji w porównaniu z stosowaną stalą.
Płyty są odpowiednie do użytku w budowie statków kontenerowych i dużych frachtowców, a także komercyjnych linii żeglugowych, takich jak luksusowe statki wycieczkowe i promy.Możliwości dostaw obejmują ciężkie płytyW większości przypadków stal może być również dostarczana w postaci walcowanych ciepło lub ciętych na długości (liści).
Materiały te o wysokiej wydajności są powszechnie stosowane w budowie kadłubów i nadbudow dla dużych statków żeglugowych.
Normalne sTeel gRade:A B D E
Stalo wysokiej wytrzymałości:AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36
Stal o bardzo wysokiej wytrzymałości: AH40 DH40 EH40 FH40
Płyty stalowe używane na statkach morskich i morskich: NV360 NV410 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Klasyfikacja sOcyety: (ASTM A-131) ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
Klasa | C | Tak. | Mn | P | S | Zastosowanie | Ty | Cu | Kr | Ni | Mo. | Nb | V |
AH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
DH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
EH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
FH32 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
AH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
DH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
EH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
FH36 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
AH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
DH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
EH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
FH40 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02~0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
Właściwości mechaniczne płytki stalowej w budowie statków
Klasa | Gęstość ((mm) max | Punkt wydajności ((Mpa) min | Wytrzymałość na rozciąganie ((Mpa) | Wydłużenie ((%) min | Badanie uderzeniowe V | badanie z gięciem na zimno | |||
Temperatura ((oC) | Średnie AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
wzdłużnie Min | poprzecznie Min | ||||||||
A | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
B | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
D | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | -10 | 27 | 20 | - | d=3a |
E | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3a |
AH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
DH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d=3a |
EH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3a |
FH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | d=3a |
AH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
DH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d=3a |
EH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3a |
FH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a |
AH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
Dostępne wymiary płytki stoczniowej
Pozycja | Gęstość (mm) | Szerokość (mm) | Długość/średnica cewki ((mm) |
Płyty stoczniowe | 6 ~ 50 | 1300~3000 | 3000 ~ 15000 |
Węzeł stoczniowy | 6 ~ 20 | 1500 ~ 2000 | 760+20~760-70 |
Osoba kontaktowa: Mr. Gao Ben
Tel: +86-18068357371
Faks: 86-0510-88680060