Płyta stalowa stoczniowa DH36 o granicy plastyczności 355 MPa i płyta konstrukcyjna kadłuba badana udarowo

Dla kadłubów statków i konstrukcji morskich, które muszą wytrzymać duże obciążenia, niskie temperatury i trudne warunki morskie, blacha stalowa DH36 do budowy statków jest sprawdzonym materiałem konstrukcyjnym o wysokiej wytrzymałości. Wyprodukowana zgodnie ze standardami ASTM A131 i GB 712, DH36 oferuje minimalną granicę plastyczności 355 MPa wraz z doskonałą udarnością w niskiej temperaturze (próba udarności w temperaturze −20 °C), co czyni ją standardowym wyborem dla belek głównych kadłuba, pokładów i konstrukcji inżynierii morskiej na całym świecie.

DH36 należy do rodziny stali konstrukcyjnych do budowy kadłubów o wyższej wytrzymałości. W oznaczeniu "DH36" litera D oznacza próbę udarności w temperaturze −20 °C, H oznacza wyższą wytrzymałość, a 36 oznacza minimalną granicę plastyczności 36 kgf/mm² (około 355 MPa). Blacha jest w pełni uspokojona i poddana obróbce drobnoziarnistej, oferując dobrą równowagę między wytrzymałością, spawalnością i udarnością karbu. DH36 jest szeroko certyfikowana przez główne towarzystwa klasyfikacyjne, takie jak ABS, DNV, LR, BV, CCS i NK.

• Wysoka wytrzymałość z minimalną granicą plastyczności 355 MPa
• Doskonała udarność w niskiej temperaturze, próba udarności w temperaturze −20 °C
• Dobra spawalność i formowalność do produkcji stoczniowej
• Certyfikat klasy przez ABS, DNV, LR, BV, CCS, NK i inne
• Ścisłe badania ultradźwiękowe i pełna identyfikowalność dostępna

• Konstrukcje kadłubów statków, pokłady i grodzie
• Platformy morskie i konstrukcje inżynierii morskiej
• Obiekty portowe, mosty i ciężkie konstrukcje
• Zbiorniki ciśnieniowe i ogólne konstrukcje inżynieryjne